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Pisos de PVC

El PVC ofrece grandes y múltiples ventajas en cuanto a uso, ya que puede ser utilizado en diferentes sectores como es en la construcción, la decoración, etc.. Hoy día puede hacer lucir cualquier área con un estilo espectacular donde se garantiza cien por ciento la originalidad en toda esta zona. Además, éste se presenta generalmente como un material blando que comienza a reblandecer alrededor de los 80 grados Celsius y se descompone sobre los 140 grados Celsius. Existen dos tipos de PVC, los flexibles que son utilizados para revestimientos, calzados, juegos, techos tensados, etc., y los rígidos usados en tuberías, ventanas y pisos.

Los pisos elaborados a base de este material son muy resistentes y duraderos, y su mantenimiento es muy fácil y no genera mucho tiempo, además es muy resistente a la abrasión y posee una baja densidad, incluyendo al mismo tiempo que tiene buena resistencia ante el impacto y la mecánica.

Los pisos elaborados a base de este espectacular material pueden durar hasta más de 60 años mostrando esa belleza natural que impacta a miles de personas, lo mejor es que este suele volverse flexible y a la vez moldeable sin la necesidad de someterlo a altas temperaturas. Lo mejor de todo es que se puede adquirir a un bajo precio en el mercado, ya que debido a la gran demanda que hoy día han registrado, son muchas las empresas e industrias que se están inclinando en la fabricación y distribución de este espectacular material.

Imagen Vía: futebolgramasintetica.com

Laminación



Todos los metales tienen una estructura cristalina,  conformados por pequeñas partículas irregulares llamadas  granos que, a su vez, están estructurados por átomos de acuerdo a un patrón tridimensional que es único. Estos granos que pueden tener diferentes formas y tamaños, están unidos entre sí y forman la masa del metal. La delgada capa de material entre los granos llamada “límite de granos”, está constituida por una densa capa de átomos espaciados irregularmente y es la parte más dura y resistente del metal. Esto explica que, a menor tamaño de los granos aumenta la proporción del “límite de granos” y, consecuentemente, aumenta la dureza, resistencia  y la resistencia a la corrosión.

Los metales de granos más gruesos tendrán una menor dureza, pero una mayor formabilidad, ductilidad y maquinabilidad. En una condición estable y sin ser sometidos a ninguna carga, los átomos del metal están en sus posiciones normales con sus átomos asociados. En esta posición, el metal está en su condición más blanda.  La deformación elástica de un metal se produce cuando las cargas a las que se le somete dejan a los átomos ligeramente fuera de su posición normal, a la que pueden volver cuando se remueve la carga. Si la carga es superior, la unión entre los átomos asociados se rompe momentáneamente y  éstos se desplazan para asumir una nueva posición con otros átomos asociados. Esto es lo que se conoce como deformación  plástica y sucede durante el proceso de laminación. La rotura se produce cuando ante una carga aún más fuerte, se rompen permanentemente las uniones entre los átomos en capas adyacentes y el grano se separa en dos partes.

Las siguientes definiciones explican estos términos:

Plasticidad: Capacidad de deformarse permanentemente sin fractura.
Ductilidad: Plasticidad bajo tensión
Maleabilidad: Plasticidad bajo compresión

Imagen Vía: silviartjewellery.com

La ductilidad

La ductilidad es la capacidad que tienen algunos materiales de admitir grandes deformaciones sin perder su resistencia.

En el supuesto de que nos encontrásemos en cualquiera de las siguientes situaciones, con toda seguridad preferiríamos que el edificio se deformara aunque lo dejara fuera de uso, a que se viniera abajo repentinamente sin posibilidad de desalojarlo a tiempo.

La ductilidad sirve para:

  • Acciones sísmicas.
  • Actuación de cargas superiores a las previstas
    1. Por colocar estanterías con grandes pesos en zonas de forjados diseñadas para cargas de vivienda.
    2. Por la entrada de vehículos pesados (camiones) en aparcamientos subterráneos calculados para coches.
    3. Por la inundación de un forjado o de una azotea.
    4. Por el fallo de la cimentación ocasionada por la ejecución de obras próximas, por problemas de filtración de agua, etc…

Todo elemento de hormigón armado, por ejemplo, una está formado por dos materiales: hormigón y armaduras de acero.

Si la viga la hacemos de hormigón y sin armaduras (sin barras), ponemos apoyos en los extremos y la parte central, y la cargamos sucesivamente mediante pesos en ambos lados, puede ocurrir que al colocar el segundo peso, la viga se rompe súbitamente. Por lo tanto: FRÁGIL = NO DÚCTIL

En cambio, si a la viga de hormigón le incorporamos barras de acero (hormigón + barras de acero), procedemos de la misma manera que en el caso anterior sólo que el resultado al colocar el cuarto peso, es que la viga se deforma más y surgen grietas mayores, pero no se rompe.

En general, la viga será más dúctil cuando más ductilidad tenga el acero. La ductilidad de un acero sometido a tracción es la capacidad para deformarse bajo carga, sin romperse, una vez superado el límite elástico.

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Imagen Vía: monografias.com

Vía: cosmocax.com

Uso de fibras en el concreto

Por muchos siglos, las fibras han sido utilizadas como material de construcción. En las últimas tres décadas hubo un crecimiento por el interés en el uso de fibras en concreto premezclado, concreto prefabricado y concreto lanzado.

Las fibras de acero, plástico, vidrio y materiales naturales (celulosa de madera) están disponibles en una amplia variedad de formas, tamaños y espesor; pueden ser cilíndricas, llanas,onduladas (rizadas) y deformadas.

Estas fibras se añaden al concreto antes o durante el proceso de mezclado, se distribuyen aleatoriamente por toda la sección transversal, mientras que las barras de refuerzo o armadura se ponen sólo donde son necesarias. La mayoría de las fibras son relativamente cortas y poco espaciadas si son comparadas a las barras continuas de refuerzo.

Las fibras se adicionan al concreto normalmente en bajos volúmenes, frecuentemente menos del 1%, y han mostrado eficiencia en el control de la fisuración por contracción o retracción.

En general, se puede decir que las fibras no alteran considerablemente la contracción libre del concreto, pero, si son empleadas en cantidades adecuadas, pueden aumentar la resistencia al agrietamiento (fisuración) y disminuir la abertura de las fisuras.

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Vía: nrmca.org

Métodos para determinar la resistencia del concreto

Para determinar la resistencia a compresión del concreto, en muchas ocasiones es preciso examinar la resistencia de la estructura real (en el sitio) debido a eventos pasados o futuros, tales como una ampliación de la estructura o en las condiciones de  servicio de la misma, de un incendio, un  sismo, una helada o sencillamente para determinar la condición general de la estructura por el uso. Por simplicidad,  se recomienda aplicar algún método no destructivo, aquí mencionamos tres.

La medición con sonda Windsor

Este ensayo consiste en medir la resistencia del hormigón con el método de penetración no destructiva de una sonda de acero, plata u otro material,  empujada en el material con una carga balística predeterminada y se realiza in situ para comprobar la calidad del hormigón. Puede usarse en concreto fresco y maduro, en concreto pretensado o convencionalmente colocado, etc. No se recomienda para cascarones delgados de concreto y para ensayar tuberías de concreto.

El Esclerómetro

También conocido como martillo suizo, martillo Schmidt, ya que fue patentado por esa casa en 1950. Su valor de rebote “R” permite medir la dureza del material. Las versiones analógicas poseen una escala en la que se convierte el factor de rebote y la inclinación de aplicación a Resistencia.

Ultrasonidos

Mediante la emisión de pulsos ultrasónicos se pueden detectar, fisuras, ratoneras, irregularidades en la densidad del concreto, daños por ataques de sulfatos, fuego, heladas, necesidad de reparación en zonas específicas, etc. Además es el método ideal para analizar placas delgadas y tuberías. El acero de refuerzo y la humedad son dos factores que pueden alterar los resultados en virtud de ambos son mejores conductores del sonido, por lo que se recomienda que este método lo interprete personal calificado.

Imágenes vía: civilgeeks.com

Vía: civilgeeks.com

Ventajas de la unión por soldadura.


La unión entre piezas por soldadura presenta las siguientes ventajas:

  • Proporciona una unión permanente y las partes soldadas se vuelven una sola unidad.
  • La unión soldada puede ser más fuerte que los materiales originales si se usa un material de relleno que tenga propiedades de resistencia superiores a la de los metales originales y se aplican las técnicas correctas de soldar.
  • Las uniones tienen prácticamente nula probabilidad de deformación.
  • Las uniones son más sencillas y tiene mejor apariencia.
  • La soldadura es menos pesada que el ensamble mecánico.
  • La soldadura es la forma más económica de unir materiales. Los métodos alternativos requieren las alteraciones más complejas de las formas
  • La soldadura no se limita al ambiente de fábrica, se puede realizar en el lugar destino.

A pesar de todo esto, emplear soldaduras requiere de varias precauciones que deben tomarse en cuenta a la hora de la realización de la soldadura en obra. En CIMASA contamos con el personal cualificado para llevar a cabo la ejecución de cualquier tipo de soldadura así como el control de calidad. ¡Contáctanos!

Imagen Vía: blog.fernandomanteca.com